Auto ibride: come orientarsi

Auto ibride: come orientarsi

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auto ibride

Difficile resistere a sconti e incentivi sulle auto ibride ma c’è tanto da sapere prima di procedere all’acquisto. Scopriamo dunque come orientarci nel complesso mondo ibrido!

In pochi anni, le auto ibride sono passate da costoso miraggio ad accessibile realtà. Anche in Italia è stata fortemente favorita la circolazione di auto a bassa emissione. Le auto ibride hanno quindi beneficiato di incentivi e sconti che le hanno rese una scelta sempre più interessante, non solo per chi sceglie la mobilità sostenibile ma anche per chi guarda al portafoglio.

Si distingue addirittura tra ecobonus e super ecobonus per indicare le più generose misure destinate ai veicoli ricaricabili, cioè elettrici e plug-in.
Sugli incentivi auto ibride 2020 abbiamo già scritto nel nostro blog, qui ci limitiamo a precisare che tali incentivi non fanno distinzione tra auto elettriche, auto ibride plug-in, full hybrid e mild hybrid ma stabiliscono importi diversi a seconda delle fasce di emissione.

Le auto ibride costituiscono la soluzione ideale per chi vuole approfittare degli incentivi economici messi a disposizione da Stato e Regioni senza correre il rischio di dover faticare a trovare colonnine di ricarica, perché non sfruttano un’unica tecnologia, come le elettriche, ma uniscono un motore classico a uno elettrico.

Le varie tipologie di auto ibrida

Le auto ibride si distinguono sia per le tecnologie di propulsione che per il tipo di carburante. Riguardo al primo aspetto, le auto ibride si distinguono in:

MICRO HYBRID: caratterizzate semplicemente da un impianto elettrico più efficiente che, ad esempio, attraverso dispositivo Start&Stop, consente di risparmiare carburante ma non è associato ad un vero e proprio motore elettrico.

MILD HYBRID: il motore elettrico sostituisce quello tradizionale al momento dell’accensione e a basse velocità.

FULL HYBRID: la batteria elettrica viene rigenerata sfruttando l’energia prodotta dalla forza cinetica del motore a combustione e dal sistema di recupero dell’energia in frenata. Una volta carico, il motore elettrico può funzionare sia come propulsore autonome che coadiuvando il motore tradizionale.

PLUG-IN HYBRID: è in grado di viaggiare per 50/60 km in modalità esclusivamente elettrica. Il motore elettrico può essere ricaricato con una presa domestica o con una colonnina di ricarica.

Ibrida diesel, ibrida GPL o ibrida benzina?

La motorizzazione benzina è certamente la più diffusa nelle auto ibride ma gli ultimi sviluppi del diesel hanno portato questo tipo di carburante ad essere competitivo sia dal punto di vista delle emissioni che da quello dell’efficienza.

Meno diffusi sono invece i motori ibridi con alimentazione a GPL. Tuttavia, se fino a pochi anni fa l’unica opzione possibile per chi volesse un’auto ibrida a GPL era quella di installare un impianto bi-fuel, oggi esistono in commercio le auto mild hybrid a GPL di serie, non definibili ibride a tutti gli effetti perché il motore elettrico non è in grado di funzionare in autonomia.

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Auto ibride: i modelli

Per chi ha deciso di passare all’auto ibrida la scelta è ampia. Passiamo dunque in rassegna i principali modelli di auto ibride.

Fiat 500 e Fiat Panda, leader incontrastate delle city car, sono state le prime auto del Gruppo FCA a sposare la nuova tecnologia ibrida, rendendola accessibile a tutti. Panda e 500 hybrid sono state presentate da Fiat nell’esclusiva Launch Edition con la nuova motorizzazione Mild Hybrid a benzina che abbina il nuovo motore della famiglia Firefly al motore elettrico BSG (Belt integrated Starter Generator) da 12 volt e batteria al litio.


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Con i modelli Kona, Tucson e Ioniq, Hyundai rappresenta sicuramente una delle più ampie famiglie green del mercato. I tre modelli di casa Hyundai disponibili in versione mild hybrid, full hybrid o plug-in.


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Renault propone sia Clio Full Hybrid che Captur Plug-In Hybrid, rispettivamente una compatta e un crossover disponibili con motorizzazioni ibride E-Tech composte da una batteria, un motore termico, due motori elettrici e l’innovativa trasmissione multimode con innesto a denti, priva di frizione.


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Con Renegade e Compass, Jeep ha saputo reinventare in versione ibrida la trazione 4×4 integrale, combinando un potente motore a combustione anteriore e una sorprendente propulsione elettrica posteriore. Il Plug-In Hybrid è certo una rivoluzione nel modo di vivere l’esperienza Jeep.


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Non manca all’appello Lancia che propone la nuova Ypsilon Hybrid in un look elegantissimo, caratterizzato anche dal nuovo colore Blu Maryne. Il nuovo motore 3 cilindri 1.0, 70 CV con cambio a 6 marce supportato dalla tecnologia Mild Hybrid da 12v riduce le emissioni e i consumi fino al 24% rispetto ai motori 1.2 benzina.


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Insomma, per chi è in procinto di passare ad un’auto ibrida, la scelta è ampia sia per quanto riguarda i modelli e le case produttrici che per le tecnologie disponibili. Non resta che scegliere la combinazione più adatta alle proprie esigenze e sintonizzarsi sul futuro sostenibile della mobilità.

Veicoli commerciali elettrici e Gpl Renault

Benzina, diesel, gpl, metano o elettrico?

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Auto ibride: come orientarsi
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Vuoi passare all'auto ibrida? Scopri i modelli delle case produttrici disponibili in versione ibrida e come orientarti tra le varie tecnologie di motorizzazione hybrid.
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